The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic

January 21, 2021 myklassic admin Classic Car News 0

Benz Patent-Motorwagen, Carl Benz in München, 1925 — Carl Benz in späteren Jahren auf seinem ersten Patent-Motorwagen vom Typ I.

The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic

The archives of Mercedes-Benz Classic are a unique treasure-trove covering more than 130 years of automobile history. With Classic M@RS (Multimedia Archive and Research System), all interested parties are able to share in the knowledge and memories of the brand and its products.

New: More than 850 historic press kits from 1946 to 1986.

Carl Benz mit seiner Tochter Klara bei einer Ausfahrt im Benz “Viktoria” im Jahre 1894.

Erster zeitgenössischer Bildbericht (nach einem Holzschnitt) über eine Fahrt mit dem Benz Patent-Motorwagen Modell 3 (1886 – 1894). Erschienen in der Leipziger “Illustrierten Zeitung” vom September 1888.

Benz Victoria, 3/4/5/6 PS, Bauzeit: 1893 bis 1900.
Theodor von Liebieg, Fernfahrt mit Benz Viktoria, 1894.
Eine Ausfahrt der Benz-Familie 1894 mit ihrem böhmischen Besucher Theodor Freiherr von Liebieg, rechts im Wagen, der die erste Fernfahrt der Welt über 939 Kilometer mit einem Benz “Victoria” unternimmt.
Text auf dem Bild: “Gernsheim. Abschied von der Familie Benz, August 1894.”

Gottlieb Daimler und seine Motorkutsche (Bild oben), und Carl Benz und der Benz Patent-Motorwagen, 1886.

Heinrich, Prinz von Preußen zu Besuch in der Benz Fabrik Mannheim. Benz 70-PS Triple-Phaeton mit Prinz Heinrich von Preußen am Steuer seines zweiten Benz-Wagens, 1907. Von links: Carl Benz, Dr. Brosin. Hinter dem Wagen links: Direktor Josef Brecht, rechts: Direktor Hemmesfahr.

Ein Foto von 1894: Carl Benz (im dunklen Anzug) mit Familie auf seinem 3,5 PS/2,6 kW Benz Velo Comfortable.

Werbeanzeige Benz & Co., Rheinische Gasmotoren-Fabrik, Mannheim (Baden): “Patent-Motor-Wagen ‘Benz’ patentirt in allen Staaten der Welt.”, Motiv: Patent-Motorwagen Modell 3. Im Wagen: Direktor Brecht (vorn) und Carl Benz (am Steuer). Von diesem Modell wurden etwa 25 Wagen gebaut. Erschienen in “Fliegende Blätter”, Nr. 2450 II, S. 2, 1892

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